[人民日報]東方電機一項重大科研成果通過專家組鑒定
點擊數:3950 發布時間:2022-03-31 09:11:22
3月22日，東方電機“低損耗熱邊界層隔離重載滑動軸承及其重大工程應用”項目以綜合評分98分的優異成績通過專家組鑒定。
當天，中國機械工業聯合會組織的“低損耗熱邊界層隔離重載滑動軸承及其重大工程應用”項目鑒定會在東方電機召開。
中國工程院院士顧國彪、盧秉恒、陳學東；西南交通大學副校長，機械工程學院院長、博導、教授周仲榮；四川大學制造科學與工程學院副院長、博導、教授姚進；西華大學教授賴喜德；水電規劃設計總院副總工程師曾鎮鈴參加鑒定會并擔任鑒定專家。
中國機械工業聯合會、西安交通大學、國網新源控股有限公司、中國南方電網調峰調頻發電有限公司、中國三峽建工（集團）有限公司、中國電建集團北京勘測設計研究院有限公司、中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司、廣東省水利電力勘測設計研究院有限公司、中國電建集團中南勘測設計研究院有限公司、中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司、中國電建集團西北勘測設計研究院有限公司、中國科學院電工研究所等單位的20余名專家見證了項目鑒定。
會上，“低損耗熱邊界層隔離重載滑動軸承及其重大工程應用”項目組匯報了項目技術情況。
鑒定委員會專家審閱了相關資料，經過充分討論，一致認為，該項目成果技術難度大、創新性強、關鍵核心技術具有自主知識產權，對解決我國水電機組軸承長期存在高損耗和污染難題具有重大促進作用，項目成果總體達到國際先進水平，在降低損耗和軸承溫升方面處于國際領先水平。
“低損耗熱邊界層隔離重載滑動軸承及其重大工程應用”項目由東方電機和西安交通大學共同完成。該軸承研發，取得了一系列技術突破，發表了學術論文21篇，獲得了1項國際發明專利、7項中國發明專利和48項實用新型專利。
傳統立式水電機組滑動軸承分為推力軸承和導軸承，推力軸承是水電機組機組的核心部件，結構復雜程度和研制難度遠大于導軸承，其最大負載可達5000噸級，最小油膜厚度僅有40微米左右，要具有極高的安全可靠性。隨著機組容量不斷擴升，推力軸承研制難度系數不斷增大。
試驗研究發現，大容量機組軸承損耗越來越大，單套軸承損耗甚至達到了2000千瓦，換算為電能損耗，每小時損耗的電能達2000度，嚴重影響了機組效率，造成了大量的能源浪費。軸承損耗一部分是油膜摩擦引起的，這是“自生”損耗，而另一部分是攪油損耗，是轉動件浸泡在油中引起的，是“寄生”損耗。通過技術開發，消除“寄生”損耗，可大幅提升軸承性能。消除攪油損耗并非易事，很容易給機組帶來嚴重的安全性問題。
東方電機與西安交通大學合作，歷經八年開發出了低損耗熱邊界層隔離重載滑動軸承，徹底避免了攪油損耗，大幅提升了軸承性能，提高了發電機的效率。
該軸承采用了儲能油室油位自動調節技術，攻克了斷油事故下軸承的安全供油難題，實現了非浸泡無攪油運行方式，減少了油霧生成，徹底消除了甩油，避免了攪油損耗，軸承總損耗可降低40%以上。
該軸承采用了瓦間獨立油室供油技術，能進行精準、穩定、安全、可靠的供油，還提升了軸承冷卻效果。試驗發現，采用瓦間獨立油室供油技術，油膜厚度可提高40%，軸承安全性大幅提高。該軸承可安裝熱油隔離裝置，通過阻斷鏡板表面高溫熱油，進一步降低軸承溫度，提高軸承性能。
低損耗熱邊界層隔離重載滑動軸承已成功應用到白鶴灘、長龍山、豐寧、績溪、敦化、沂蒙等多個國家重大水電工程項目的59臺套機組上，獲得了用戶高度認可。東方電機將持續推動低損耗熱邊界層隔離重載滑動軸承工程應用，為實現碳達峰、碳中和目標，服務經濟社會全面綠色轉型作出新的更大貢獻。
